MallorcaRallye - Crónica Rallysprint Conservas Rosselló

Crónica Rallysprint Conservas Rosselló
Crónica Rallysprint Conservas Rosselló

Lunes, 28 de Noviembre de 2011
Crónica Rallysprint Conservas Rosselló

El campeonato de Baleares de Rallyes llegó a su fin el pasado sábado con la disputa de la segunda edición del Rallysprint Conservas Rosselló. Carlos Pérez y Mateo Figuero han conseguido proclamarse campeones de Balares tras conseguir la segunda posición en la prueba detrás del Seat Ibizia Kit Car de Dani Lozano y Bernardo Vich.

Pérez/Figuera llegaban a esta última prueba como líderes del campeonato y con todo de cara para alzarse con el título, ya que sólo necesitaban acabar la carrera para proclamarse campeones. Sin embargo, los del Mitsubishi Lancer tenían ganas de rubricar la temporada a lo grande, y desde el inicio salieron a por todas para luchar por la victoria, aunque en el primer tramo cometían un error que les hacía perder mucho tiempo y les alejaba de los puestos de cabeza. Dani Lozano, que tenía opciones remotas al título, también salió muy fuerte y pronto se colocó en la primera plaza marcando el ritmo, y con varios equipos muy cerca en plena lucha por el podium.

Por su parte Pérez/Figuera no se rendían e imponían un fuerte ritmo, que les llevaba a recuperar el tiempo perdido en el primer tramo para colocarse a espaldas de Lozano/Vich, que también cometían un pequeño error que les hacía perder algo de tiempo, y dejaba abierta la lucha por la victoria al término de la primera sección.

La segunda sección arrancó con cinco equipos separados por menos de medio minuto, con lo que se avecinaba un final de carrera muy emocionante. Lozano/Vich y Pérez/Figuera se fueron alternando las victorias de los tramos, quedando primeros y segundos respectivamente, separados por tan sólo 10 segundos al final del rallys. Lorenzo Andreu y Pedro Soler llevaban a su Peugeot 306 hasta la tercera plaza final, después de mantener una bonita lucha con el Ford Escort RS Turbo de Juan Amengual/Catalina Cañellas, que sufrían una rotura de motor a poco del final, con lo que David Garcia y Guillermo Cuart se clasificaban en cuarta plaza, mientras que Antonio Amer y Juan Caracuel fueron quintos.

Sion Verger y Bartolome Fluxa fueron los vencedores del grupo N, por delante de Juan Jimenez/Juan D. Bauzá, mientras que Alberto Caracuel/Pere Borras y Lorenzo Mayol/Ramon Serna hacían la propio en el grupo IR y H respectivamente. En el apartado de regularidad Juan Fullana y Roberto Fullana, a los mandos de un Alfa Romeo Giulietta, fueron los vencedores en un final muy ajustado.
 
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