MallorcaRallye - Jim Whelan ya tiene a punto el Escort WRC

Jim Whelan ya tiene a punto el Escort WRC
Jim Whelan ya tiene a punto el Escort WRC

Domingo, 27 de Enero de 2019
Jim Whelan ya tiene a punto el Escort WRC

Ayer por la mañana, y coincidiendo con el 20 aniversario del debut en el Rallye de Montecarlo, Jim Whelan presentaba su recién adquirido Ford Escort WRC, unidad con pedigrí mundialista, que ya tiene lista para su debut en las carreteras de la isla, y a la cual esperamos ver pronto rodando.




COMUNICADO NADAL GALIANA


Coincidiendo exactamente en las fechas en que vio la luz por primera vez, pero hace 20 años tenemos, el placer de presentaros ya por fin terminado el Escort WRC chasis 029 con la mítica matricula R4 FMC que fue la unidad que Kankkunen - Repo llevaron a la segunda posición el día de su estreno en el Montecarlo del 98.



Coincidiendo con la disputa en los momentos de escribir estas líneas de la prueba monegasca pero pasados 20 años el R4 FMC ve de nuevo la luz, impecable, como salió de M Sport ese enero del 98 con la dura tarea de disputar el mundial de rallys en manos de KKK. Se trataba de la máxima evolución que Ford introdujo en los Escort con el cambio secuencial X-Trac y el complejo sistema de diferenciales activos, que ya venían utilizando desde mediada la temporada 97 así como una carrocería simplificada en refuerzos para aligerar al máximo.



Este fue uno de los Escort que cosecho mejores resultados, consiguiendo tres podios en Montecarlo, Acrópolis y Finlandia, finalizado el mundial del 98 paso a manos privadas disputando no menos de diez temporadas en Suecia con innumerables victorias en manos de Mats Johnson, piloto con dos victorias en el mundial de rallys.



Después de su paso por Past Racing donde fue conducido por manos ilustres como Ari Vatanen o Harry Toivonen, fue adquirido por mi amigo Jim Whelan de una manera curiosa ya que durante el verano pasado una noche me comentó su intención de comprar un Escort Grupo A, restaurado, muy nuevo, pero dado que se trataba de uno de los primeros Grupo A, muy básico y con algunas piezas no originales se lo desaconseje, a lo que me contestó, "es que ya he mandado a alguien a verlo" al cabo de un rato y después de una llamada, le dije "Espera!! Paraló!!, se del mejor Escort que puedes comprar!"... y así fue...a la mañana siguiente se cerraba el trato.



A partir de ese momento el coche se empieza a restaurar en RMC donde se ha hecho un laborioso y minucioso trabajo al detalle para devolverle el esplendor perdido después de tantos años de trabajo. Una vez terminado el trabajo en RMC lo recibimos en Palma donde le aplicamos la decoración tal y como participo en Montecarlo ´98 manteniendo la originalidad tanto estética como mecánica al 100 % quedando el coche listo para participar en cualquier prueba ya que se le han incorporado los elementos de seguridad según las normas FIA actuales, por eso solo es cuestión que Jim decida en que prueba nos dejará disfrutar de verlo en acción.

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