
Domingo, 4 de Octubre de 2020
Los Carbonell segundos en el Rallye Rias Altas
Jaime y Enrique Carbonell participaron, este fin de semana, en el Rallye Rias Altas, puntuables para el campeonato de España de vehículos históricos. Tras el largo parón debido a la pandemia, el dúo mallorquín volvía a la carga, a bordo del Sierra Cosworth.
Este año se celebraba en formato de dos días con dos bucles por los tramos de Monfero y Doroña el viernes, y otros dos bucles por los tramos de Irixoa y Aranga el sábado por la mañana.
La jornada del viernes empezó con una primera pasada que nos colocaba en segunda posición detrás de la actual campeón de España Gorka Gorroño y Mikell Oleaga. El segundo tramo confirmaban nuestra segunda posición antes de la disputa de los tramos nocturnos.
La segunda pasada por el tramo de Dona, primera por la noche, nos descolgaba un poquito de la cabeza aunque manteníamos una segunda posición.La segunda pasada por el tramo de Monfero tuvo que ser neutralizado debido a un accidente.

Durante los tramos de la mañana ya con mejor tiempo aunque los tramos seguían extremadamente sucios y delicados fuimos recortando diferencias para finalizar marcando un scratch en el último tramo que nos dejaba solo 10 segundos de la cabeza con más de 80 de diferencia sobre el tercero

Este año se celebraba en formato de dos días con dos bucles por los tramos de Monfero y Doroña el viernes, y otros dos bucles por los tramos de Irixoa y Aranga el sábado por la mañana.
La jornada del viernes empezó con una primera pasada que nos colocaba en segunda posición detrás de la actual campeón de España Gorka Gorroño y Mikell Oleaga. El segundo tramo confirmaban nuestra segunda posición antes de la disputa de los tramos nocturnos.
La segunda pasada por el tramo de Dona, primera por la noche, nos descolgaba un poquito de la cabeza aunque manteníamos una segunda posición.La segunda pasada por el tramo de Monfero tuvo que ser neutralizado debido a un accidente.

Durante los tramos de la mañana ya con mejor tiempo aunque los tramos seguían extremadamente sucios y delicados fuimos recortando diferencias para finalizar marcando un scratch en el último tramo que nos dejaba solo 10 segundos de la cabeza con más de 80 de diferencia sobre el tercero
